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そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター。そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター。リアクションダンパー / FK-TEC公式ホームページ / エフケーテック。閲覧ありがとうございます。fk-tecで検索すると、ホームページがありますので、気になる方はご覧ください。下記、オーダー内容、スペック、使用環境を記載します。中身はfk-tec車高調なのでビックリしないで下さい…。　　　　　　公道を常識的な速度で走行。　　　　最大減衰での走行はしていません。内容としては「一般道を快適に、かつワインディングを気持ちよく走れる仕様。」というようにザックリと伝えました。・フロントバネ：ID60-203-7k・リアバネ：ID60-203-5k・減衰調整：20段・アッパーマウント：ピロボール・車高調整範囲：詳しい数字は分かりませんが、写真の調整で15ミリダウンなので、まだまだ下がります。長くなりましたが、個人的にはまだオーバーホールの必要は無いかなと思います。当時の担当者の名刺が必要な方は、発送時に箱に名刺を入れておきますので、コメントにてお知らせ下さい。FK-TEC リアクションダンパー のパーツレビュー | ロードスター(えい。広島県大竹市のチューニングショップfk-tec様にてオーダーした車高調です。ブリッツ ZZ-R 車高調アルファードAGH30W 前期 ～H30/192342。ぜに　エブリィ　エブリー　50㎜　リフトアップ　セット　メンバーダウン。NDロードスターで使用していましたが、車を手放したので出品します。ノア ヴォクシー エスクァイア タナベ 車高調。JC1 ライフ車高調　タナベサステックプロ　ゼスト流用など☆。◯商品内容・車高調1セット(4本)・車高調整レンチ・BLITZの箱に入れて発送します。VTR250 Gsense製ワンオフOHLINS リアサスペンション。スズキ車全般　MH系ワゴンR用車高調　流用。◯使用環境・車種：マツダ ロードスター(ND5RC)・車高調走行距離：3万km・走行環境：サーキット走行無し。ランクル80 6インチアップ NAVIC製 サスペンションスプリング。MH22S ワゴンR TRUST GReddy PSコンパクト 車高調。・減衰：12段戻しで調整していました。VAB WRX STI タイプRA-R　純正　専用ダンパー&コイルスプリング。30プリウス車高調　326Power。◯オーダー内容担当の方と連絡を取り合い決めました。アテンザ 車高調TEIN FLEX Z。HA21S サスペンションキット (車高調)。脚が突っ張ること無く滑らかに走るように。R出品。m*.様 RS-R Ti2000 ダウンサス1台分セット ヴェゼル RV5 R3。◯スペック上記オーダーにて完成したのが下記のスペックです。イタリアンダンプ 2個セット ハイドロローライダー インパラ ADEX スクエア。プラド７８　ステアリングダンパー。・金額：本体のみ24万円　　　　取付アライメント込29.5万(2022年時点)以上となります。200系クラウン 純正ショックアブソーバー ダウンサス。ロードスターNBリア加工アッパーアーム最終値下げ。減衰もしっかり効いていますし、異音もしないので…。ZSS レガシィ BL5 調整式リアアッパーアーム。【MINI F型用】NM Engineering フロントスタビリンク。